Serwis GDDKiAOpisy

 

S17 Marki – w. Lubelska

Budowa drogi ekspresowej S-17 odcinek od węzła „Drewnica" do węzła „Lubelska" - Wschodnia Obwodnica Warszawy

 

Długość odcinka:  18,3 km

 

Etapowanie:

 

Inwestycja podzielona jest na trzy odcinki – etapy:

• etap 1 – odcinek drogi S17 węzeł „Drewnica” – węzeł „Zakręt” (bez węzła),
• etap 2 – odcinek drogi S17 węzeł „Zakręt” – węzeł „Lubelska”
• etap 3 - S17 węzeł Lubelska

 

 

Lokalizacja w jednostkach administracyjnych:

 

Projektowana trasa ekspresowa stanowi element północno–wschodni obwodnicy dróg ekspresowych Warszawy. Inwestycja zlokalizowana jest w całości na terenie województwa mazowieckiego i przebiega przez tereny czterech powiatów:

- powiatu wołomińskiego (m. Marki, m. Ząbki i m. Zielonka),

- miasta stołecznego Warszawa (dzielnice: Warszawa-Rembertów i Warszawa-Wesoła),

- powiatu miński (gm. Sulejówek)

- powiatu otwockiego (gm. Wiązowna).

 

Celem budowy obwodnicy jest połączenie systemu dróg miejskich Warszawy z układem dróg krajowych, wyprowadzenie ruchu z centrum miasta oraz zapewnienie (wraz z obwodnicą miejską i śródmiejską, których realizację planuje m.st. Warszawa), sprawnych powiązań drogowych pomiędzy dzielnicami.

 

Projektowany odcinek od węzła „Drewnica” do węzła „Lubelska” będzie łączył się od zachodu z droga S8 Marki-Radzymin w węźle „Drewnica”, a od południa z autostradą A2 i drogą S2 (Południowa Obwodnica Warszawy).

 

 

Etap 1:

odc. Drewnica – Zakręt (bez węzła)

 

Kategoria inwestycji:  w przygotowaniu

 

Długość odcinka: 13,8 km

 

Przebieg odcinka

 

odcinek 1 –  węzeł "Drewnica" – węzeł "Ząbki"

odcinek 2 – od km ok 3+600 do węzła „Zakręt” ( bez węzła)

 

Obsługa terenów sąsiadujących i węzły drogowe:

• ,,Drewnica’’
• ,,Ząbki’’ (dawniej Zielonka)
• ,Poligon’’
• ,Rembertów’’
• „Zakręt” (obecnie realizowany w ramach innej inwestycji)

 

Parametry techniczne:

• klasa drogi - S (trasa ekspresowa)
• prędkość projektowa 100 km / godz.
• prędkość miarodajna 110 km / godz.
• nośność 115 kN / oś,
• kategoria obciążenia ruchem KR7
• ograniczona dostępność (wyłącznie poprzez węzły)
• przekrój 2 x 3 pasy ruchu
• szerokość pasa ruchu 3,5m
• szerokość pasa awaryjnego 2,5m
• szerokość pasa dzielącego wraz z opaskami – min. 5m

 

Etap 2

odc. w. Zakręt – w. Lubelska (bez węzła)

oddział: Warszawa

długość – 2,5 km

obecny etap – w realizacji

 

Etap zrealizowany:

2005-11-22 - złożono wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

2007-10-19 – uzyskano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia, realizowanego według rekomendowanego wariantu WIIIA, wydaną przez Wojewodę Mazowieckiego.

2009-10-19 - podpisano umowę na opracowanie Koncepcji Programowej.

2013-10-10 - opracowano Koncepcję Programową.

2015-04-23 – złożono wniosek o wydanie decyzji ZRID

2015-08-14 – złożono wniosek o odstępstwo od przepisów

2015-11-30 – uzyskano postanowienie RDOŚ

2017-02-09 – uzyskano odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych

2018-03-13 – została wydana decyzja ZRID

2015-09-18 - Ogłoszono przetarg na realizację inwestycji w trybie „projektuj i buduj”

 

etap w realizacji:

2017-11-22 - podpisano umowę na realizację inwestycji w trybie „projektuj i buduj”

Wykonawca: Warbud S. A.

wartość kontraktu 224 861 772,38 PLN Brutto

 

Źródła finansowania: projekt współfinansowany w ramach POIiŚ zgodnie Umową o dofinansowanie nr POIS.03.01.00-00-0038/17-00

Strona internetowa kontraktu:

http://www.s17-zakret-lubelska.pl/

 

II. Opis inwestycji

Przebieg drogi:

powiat otwocki, gmina Wiązowna, miasto Sulejówek, m.st. Warszawa dzielnica Wesoła

Budowa węzła Etap 2 – odcinek węzeł "Zakręt" ­– węzeł „Lubelska” (bez węzła) jest projektowany wg. wariantu WIIIA drogi ekspresowej S17, wskazanego w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Projektowany odcinek drogi ekspresowej S17 przebiega częściowo po nowym śladzie oraz wzdłuż istniejącej drogi krajowej nr 17. 

 

Podstawowe parametry techniczne:

klasa drogi - S (trasa ekspresowa)

prędkość projektowa 100 km / godz.

nośność 115 kN / oś,

kategoria obciążenia ruchem KR7

ograniczona dostępność (wyłącznie poprzez węzły)

przekrój 2 x 3 pasy ruchu

szerokość pasa ruchu 3,5m

szerokość pasa awaryjnego 2,5m

szerokość pasa dzielącego wraz z opaskami – min. 5m

 

Zakres inwestycji:

Budowa drogi ekspresowej S17 na odcinku węzeł Zakręt - wezeł Lubelska (bez węzła) stanowić będzie element Wschodniej Obwodnicy Warszawy. Inwestycja zlokalizowana jest w całości na terenie województwa mazowieckiego i przebiega przez teren dzielnicy Warszawa-Wesoła przez powiat miński i otwocki, na terenie gminy Sulejówek oraz Wiązowna. 

Obiekty inżynierskie: 

4 wiadukty

2 estakady

2 kładki dla pieszych

Węzły:

S17 w. „Zakręt’’

 

MOP-y:

• brak

 

Bazy Materiałowe:

Brak.

 

III. Ochrona środowiska

Ekrany akustyczne

Urządzenia podczyszczające wody opadowe odprowadzane z drogi

System odprowadzenia wód opadowych

Zbiorniki retencyjne

Wygrodzenie drogi głównej

Przepusty ekologiczne

Zieleń 

 

Etap 3

odc. w. Lubelska

oddział: Warszawa

długość – 3,48 km (w tym S17 1,9 km i S2 1,6 km)

obecny etap – w realizacji

 

Etap zrealizowany:

2005-11-22 - złożono wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

2007-10-19 – uzyskano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia, realizowanego według rekomendowanego wariantu WIIIA, wydaną przez Wojewodę Mazowieckiego.

2009-10-19 - podpisano umowę na opracowanie Koncepcji Programowej.

2013-10-10 - opracowano Koncepcję Programową.

2015-04-16 – złożono wniosek o wydanie decyzji ZRID

2016-02-10 – uzyskano postanowienie RDOŚ

2016-08-19 – została wydana decyzja ZRID

2015-06-12 - Ogłoszono przetarg na realizację inwestycji w trybie „projektuj i buduj”

 

etap w realizacji:

2017-07-25 - podpisano umowę na realizację inwestycji w trybie „projektuj i buduj”

Wykonawca: PORR S.A.

wartość kontraktu 190 392 755,35 PLN Brutto

 

Źródła finansowania: projekt współfinansowany w ramach POIiŚ zgodnie Umową o dofinansowanie nr POIS.03.01.00-00-0038/17-00

Strona internetowa kontraktu:

http://www.s17-zakret-lubelska.pl/

 

II. Opis inwestycji

Przebieg drogi:

powiat otwocki, gmina Wiązowna.

Węzeł Lubelska, łączący Południową Obwodnicę Warszawy (S2) ze Wschodnią Obwodnicą Warszawy (S17) i z autostradą A2, będzie węzłem dwupoziomowym. Budowa węzła umożliwi m.in. ruch w kierunku Terespola (planowaną autostradą A2), Białegostoku krajową drogą krajową nr 8 (docelowo S8), Lublina drogą krajową nr 17 (docelowo S17) oraz poprzez istniejącą i realizowaną Południową Obwodnicę Warszawy umożliwi połączenie z zachodnim węzłem Konotopa autostrady A2. 

Podstawowe parametry techniczne:

klasa drogi - S (trasa ekspresowa)

prędkość projektowa 100 km / godz.

nośność 115 kN / oś,

kategoria obciążenia ruchem KR7

ograniczona dostępność (wyłącznie poprzez węzły)

przekrój 2 x 3 pasy ruchu

szerokość pasa ruchu 3,5m

szerokość pasa awaryjnego 2,5m

szerokość pasa dzielącego wraz z opaskami – min. 5m

 

Zakres inwestycji:

Budowa drogi ekspresowej S17 na odcinku węzeł Lubelska stanowić będzie element Wschodniej Obwodnicy Warszawy. Inwestycja zlokalizowana jest w całości na terenie województwa mazowieckiego i przebiega przez powiat otwocki, na terenie gminy Wiązowna.

Obiekty inżynierskie: 

4 wiadukty w ciągu trasy S-2

2 wiadukty w ciągu łącznic węzła Lubelska

1 wiadukt w ciągu drogi dojazdowej nad trasą S-2

1 wiadukt w ciągu drogi dojazdowej nad trasą S-17

Kładka dla pieszych nad trasą S17

Węzły:

S17 w. „Lubelska’’

 

MOP-y:

• brak

 

Bazy Materiałowe:

Brak.

 

III. Ochrona środowiska

•Ekrany akustyczne

•Urządzenia podczyszczające wody opadowe odprowadzane z drogi

•System odprowadzenia wód opadowych

•Zbiorniki retencyjne

•Wygrodzenie drogi głównej

•Przepusty ekologiczne

•Zieleń