Serwis GDDKiAOpisy

Autostrada A2 na odcinku od granicy województwa łódzkiego do Warszawy (węzeł Konotopa) stanowi część większego zadania inwestycyjnego obejmującego realizację A2 na odcinku Stryków - Konotopa w systemie Projektuj i Buduj. Zadanie to składa się z pięciu odcinków (A / B / C / D / E).

 

W granicach województwa mazowieckiego zlokalizowane są trzy odcinki (C / D / E)

 

Zarządzanie kontraktem na projekt i budowę autostrady A2 od Strykowa do Konotopy, w tym pełnienie nadzoru nad projektowaniem i realizacją robót: konsorcjum firm: DHV Polska / Arcadis Sp. z o.o. / Egis Poland Sp. z o.o.

 

Lokalizacja w jednostkach administracyjnych:

 

powiat żyrardowski (gmina Wiskitki), powiat grodziski (gmina Baranów, gmina Jaktorów, miasto Grodzisk Mazowiecki, miasto Milanówek), powiat pruszkowski (miasto i gmina Brwinów, miasto Pruszków, miasto Piastów), powiat Warszawski - Zachodni (miasto i gmina Ożarów Mazowiecki)

 

Odcinek C

 

Kategoria inwestycji: w realizacji

 

Długość odcinka: 20,03 km

 

Przebieg odcinka

 

Odcinek C ma swój początek w km 411+465.80 (granica woj. łódzkiego mazowieckiego), koniec opracowania znajduje się w km 431+500

 

Wykonawca: konsorcjum firm: BÖGL a KRÝSL POLSKA Sp. z o.o. / BÖGL a KRÝSL

 

Wartość kontraktu wykonawcy: 756,05 mln zł

 

Źródła finansowania: KFD

 

Obsługa terenów sąsiadujących i węzły drogowe: Dostęp do trasy ograniczony i możliwy jedynie w węzłach drogowych:

• Wiskitki

Parametry techniczne:

 

Przekrój dwujezdniowy

• Klasa techniczna - A
• Prędkość projektowa Vp - 120 km/h
• Ilość pasów ruchu - 2 x (2 x 3,75) m
• Pas rozdziału wraz z opaskami - 11,00 m (ze względu na planowany II etap budowy autostrady obejmujący wraz z opaskami dobudowę dodatkowego pasa ruchu na obu jezdniach do środka)
• Szerokość opaski - 2 x 0,50 m
• Pas awaryjny - 2 x 3,00 m
• Szerokość pobocza gruntowego - 2 x 1,25 m
• Szerokość korony drogi - 34,50 m (Etap I i II)
• Skrajnia pionowa - 4,70 m
• Kategoria ruchu - KR6
• Dopuszczalne obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś

W ramach inwestycji wykonano:

• budowa nowej autostrady o dł. 20 km
• budowa węzła autostradowego „Żyrardów" (wcześniejsza nazwa „Wiskitki") (km 419+500) - węzeł typu „trąbka"
• budowa 2 miejsc obsługi Podróżnych (MOP): „Baranów" (427+100) i „Baranów" (427+350) bez obiektów kubaturowych
• budowa stacji poboru opłat (SPO) „Żyrardów" (wcześniejsza nazwa „Wiskitki") (km 419+500) w zakresie robót drogowych z tunelem technologicznym i systemem kanalizacji technicznej
• przebudowa istniejących dróg w zakresie kolizji z autostradą
• budowa dróg dojazdowych
• budowa obiektów inżynierskich w ciągu autostrady i w ciągu dróg krzyżujących się z autostradą
• budowa obiektów mostowych
• budowa przejazdów awaryjnych oraz zjazdów i wjazdów awaryjnych na autostradę
• budowa systemu odwodnienia autostrady (rowy drogowe, kanalizacja deszczowa, zbiorniki retencyjne, urządzenia oczyszczające)
• realizacja urządzeń ochrony środowiska takich jak: zabezpieczenie akustyczne, przejścia dla zwierząt, zieleń osłonowa, urządzenia oczyszczające
• budowa infrastruktury dla potrzeb obiektów przy autostradowych zlokalizowanych w ciągu autostrady w tym: linii energetycznych, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, sieci gazowych i in.
• przebudowa kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod- i nadziemnej (m.in.: urządzenia teletechniczne, energetyczne, sieci wodne i gazowe)
• budowa oświetlenia i łączności autostradowej
• systemy osłony meteorologicznej i zarządzania ruchem
• oznakowanie autostrady i dróg związanych oraz wyposażenie w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego

 

Odcinek D

 

Kategoria inwestycji:  zrealizowana

 

Długość odcinka: 17,6 km

 

Przebieg odcinka

 

Odcinek D ma swój początek w km 431+500, koniec opracowania znajduje się w km 449+100

 

Wykonawca: konsorcjum firm: Strabag Sp z o.o. / MOTA+ENGIL Polska SA / Mota - Engel Engenharia e Construcao SA

 

Wartość kontraktu wykonawcy: 647,8 mln zł

 

Źródła finansowania: KFD, EBI

 

Obsługa terenów sąsiadujących i węzły drogowe:

 

ograniczony dostęp, dostępność tylko poprzez węzły:

• Grodzisk Maz.,

Parametry techniczne:

 

Przekrój dwujezdniowy

• Klasa techniczna - A
• Prędkość projektowa Vp - 120 km/h
• Ilość pasów ruchu - 2 x (2 x 3,75) m
• Pas rozdziału wraz z opaskami - 11,00 m (ze względu na planowany II etap budowy autostrady obejmujący wraz z opaskami dobudowę dodatkowego pasa ruchu na obu jezdniach do środka)
• Szerokość opaski - 2 x 0,50 m
• Pas awaryjny - 2 x 3,00 m
• Szerokość pobocza gruntowego - 2 x 1,25 m
• Szerokość korony drogi - 34,50 m (Etap I i II)
• Skrajnia pionowa - 4,70 m
• Kategoria ruchu - KR6
• Obciążenie - 115 kN/oś

W ramach inwestycji wykonano:

• budowa nowej autostrady o dł. 17,6 km
• budowa węzła autostradowego „Grodzisk Mazowiecki" (wcześniejsza nazwa „Tłuste") (km 438+500) - węzeł typu „trąbka"
• budowa 2 miejsc obsługi pasażerów kategorii I(MOP I): „Brwinów" (km 443+230) i „Brwinów" (km 443+350)
• budowa placu poboru opłat (PPO) „Pruszków" (km 446+500) w zakresie robót drogowych z tunelem technologicznym i systemem kanalizacji technicznej
• budowa stacji poboru opłat (SPO) „Grodzisk Mazowiecki" (wcześniejsza nazwa „Tłuste") (km 438+500) w zakresie robót drogowych z tunelem technologicznym i systemem kanalizacji technicznej
• przebudowa istniejących dróg w zakresie kolizji z autostradą
• budowa dróg dojazdowych
• budowa obiektów inżynierskich w ciągu autostrady i w ciągu dróg krzyżujących się z autostradą
• budowa obiektów mostowych
• budowa przejazdów awaryjnych oraz zjazdów i wjazdów awaryjnych na autostradę
• budowa systemu odwodnienia autostrady (rowy drogowe, kanalizacja deszczowa, zbiorniki retencyjne, urządzenia oczyszczające)
• realizacja urządzeń ochrony środowiska takich jak: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, zieleń osłonowa, urządzenia oczyszczające
• budowa infrastruktury dla potrzeb obiektów przy autostradowych zlokalizowanych w ciągu autostrady w tym: linii energetycznych, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, sieci gazowych i in.
• przebudowa kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod- i nadziemnej (m.in.: urządzenia teletechniczne, energetyczne, sieci wodne i gazowe)
• budowa oświetlenia i łączności autostradowej
• systemy osłony meteorologicznej i zarządzania ruchem
• oznakowanie autostrady i dróg związanych oraz wyposażenie w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego

 

Odcinek E

 

Kategoria inwestycji: zrealizowana

 

Długość odcinka: 7,14 km

 

Przebieg odcinka

 

Odcinek E ma swój początek w km 449+100, koniec opracowania znajduje się na węźle „Konotopa" (włączając węzeł) w km 456+239,67 - w miejscu gdzie autostrada A-2 rozdziela się na Południową Obwodnicę Warszawy i Trasę Armii Krajowej S-8

 

Wykonawca: konsorcjum firm: BUDIMEX-DROMEX SA - Lider / FERROVIAL AGROMAN SA - Partner

 

Wartość kontraktu wykonawcy: 428,18 mln zł

 

Źródła finansowania: KFD, EBI

 

Obsługa terenów sąsiadujących i węzły drogowe:

 

Dostęp do trasy ograniczony i możliwy jedynie w węzłach drogowych:

• „Pruszków”
• „Konotopa”

Parametry techniczne:

 

Odcinek od km 449+100 do węzła „Pruszków" - ok 5 km

Przekrój dwujezdniowy:

• Klasa techniczna - A
• Prędkość projektowa Vp - 120 km/h
• Ilość pasów ruchu - 2 x (2 x 3,75) m
• Pas rozdziału wraz z opaskami - 11,00 m (ze względu na planowany II etap budowy autostrady obejmujący wraz z opaskami dobudowę dodatkowego pasa ruchu na obu jezdniach do środka)
• Szerokość opaski - 2 x 0,50 m
• Pas awaryjny - 2 x 3,00 m
• Szerokość pobocza gruntowego - 2 x 1,25 m
• Szerokość korony drogi - 34,50 m (Etap I i II)
• Skrajnia pionowa - 4,70 m
• Kategoria ruchu - KR6
• Obciążenie - 115 kN/oś

Odcinek od węzła „Pruszków" do km 454+250

Przekrój dwujezdniowy:

• Klasa techniczna - A
• Prędkość projektowa Vp - 120 km/h
• Ilość pasów ruchu - 2 x (3 x 3,50) m
• Pas rozdziału wraz z opaskami - 12,00 m (ze względu na planowany II etap budowy autostrady obejmujący dobudowę dodatkowego pasa ruchu na obu jezdniach do środka)
• Szerokość opaski - 2 x 0,50 m
• Pas awaryjny - 2 x 3,00 m
• Szerokość pobocza gruntowego - 2 x 1,25 m lub większa jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń brd oraz ochrony środowiska
• Szerokość korony drogi - 41,50 m (lub większa j.w.)
• Skrajnia pionowa - 4,70 m
• Kategoria ruchu - KR6
• Obciążenie - 115 kN/oś

Odcinek od km 454+250 do km 456+239,67

Przekrój dwujezdniowy:

• Klasa techniczna - A
• Prędkość projektowa Vp - 120 km/h
• Ilość pasów ruchu - 2 x (4 x 3,50) m
• Pas rozdziału wraz z opaskami - 5,00 m
• Szerokość opaski - 2 x 0,50 m
• Pas awaryjny - 2 x 3,00 m
• Szerokość pobocza gruntowego - 2 x 1,25 m lub większa jeśli zachodzi potrzeba
• lokalizacji urządzeń brd oraz ochrony środowiska
• Szerokość korony drogi - 41,50 m (lub większa j.w.)
• Skrajnia pionowa - 4,70 m
• Kategoria ruchu - KR6
• Obciążenie - 115 kN/oś

 

W ramach inwestycji wykonano:

• budowa nowej autostrady o dł. 7 km
• budowa dwóch węzłów autostradowych „Pruszków" (km 450+750) i „Konotopa" (km 455+500)
• budowa obwodu utrzymania autostrady (OUA) „Pruszków" (km 450+850)
• przebudowa istniejących dróg w zakresie kolizji z autostradą
• budowa dróg dojazdowych
• budowa obiektów inżynierskich w ciągu autostrady i w ciągu dróg krzyżujących się z autostradą
• budowa obiektów mostowych
• budowa przejazdów awaryjnych oraz zjazdów i wjazdów awaryjnych na autostradę
• budowa systemu odwodnienia autostrady (rowy drogowe, kanalizacja deszczowa, zbiorniki retencyjne, urządzenia oczyszczające)
• realizacja urządzeń ochrony środowiska takich jak: zabezpieczenia akustyczne i antywibracyjne, przejścia dla zwierząt, zieleń osłonowa, urządzenia oczyszczające
• budowa infrastruktury dla potrzeb obiektów przy autostradowych zlokalizowanych w ciągu autostrady w tym: linii energetycznych, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, sieci gazowych i in.
• przebudowa kolidujących urządzeń sieci infrastruktury pod- i nadziemnej (m in. urządzenia teletechniczne, energetyczne, sieci wodne i gazowe)
• budowa oświetlenia i łączności autostradowej
• systemy osłony meteorologicznej i zarządzania ruchem
• oznakowanie autostrady i dróg związanych oraz wyposażenie w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego