Archiwum 2018

S7 z Warszawy do Gdańska wydłużyła się o 40 km

Budowę 40-kilometrowego fragmentu S7 podzielono na dwa odcinki realizacyjne: od Koszwał do Nowego Dworu Gdańskiego (wykonawca Metrostav) i Nowego Dworu Gdańskiego do Elbląga (Budimex). Prace ruszyły w październiku 2015 r. Nowa droga ma dwie jezdnie po dwa pasy ruchu i pas awaryjny. Włączenie do ruchu umożliwiają cztery węzły: Cedry Małe, Dworek, Żuławy Wschód i Elbląg Zachód.

 

 Do tego wyremontowano nawierzchnię dwujezdniowego fragmentu „starej” DK7 w okolicy istniejącego węzła Nowy Dwór Gdański. Zbudowano także nowe mosty, na Wiśle w Kiezmarku (prawie 930 m długości) oraz na Nogacie (blisko 600 m). Dotychczasowy most przez Wisłę pozostanie do obsługi ruchu lokalnego: pojazdów okolicznych mieszkańców, maszyn rolniczych, rowerzystów i pieszych.

 

Projekt realizacji połączenia Gdańska z Elblągiem jest współfinansowany z Funduszu Unii Europejskiej w ramach „Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020” w wysokości 2 000 661 323,80 zł (brutto), gdzie wartość całkowita projektu wynosi 3 747 900 317,82 zł (brutto). Numer Projektu: POIS.03.01.00-00-0018/16-00

 

Szczegóły dotyczące inwestycji można znaleźć na stronach:

• http://www.s7-koszwaly-ndg.pl/
• http://www.s7-ndg-kazimierzowo.pl/

Oddany odcinek S7 połączył istniejące fragmenty tej trasy, południową obwodnicę Gdańska i obwodnicę Elbląga. Umożliwi  szybki, bezpieczny i komfortowy przejazd z Gdańska w kierunku Elbląga i dalej Warszawy. Wiosną przyszłego roku ruszą prace przy budowie kolejnych 73 km S7, od granicy z woj. warmińsko-mazurskim do obw. Płońska. Dla odcinka Płońsk - Czosnów opracowywana jest  koncepcja programowa, a wiosną przyszłego roku ogłosimy przetarg na realizację inwestycji (ten odcinek ma zapewnione finansowanie).

 

Projektanci pracują także nad koncepcją programową dla odcinka Czosnów – Kiełpin, a na dalszy fragment trasy łączący się z obwodnicą Warszawy toczy się przetarg na opracowanie dokumentacji. S7 od Czosnowa do Warszawy jest obecnie poza limitem 135 mld zł przewidzianych na realizację zadań z Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-23. Przy zapewnieniu finansowania wylot z Warszawy w kierunku Gdańska mógłby zostać oddany do ruchu w drugiej połowie 2024 roku. Tym samym z Gdańska do Rabki Zdroju przejechalibyśmy drogą ekspresową i autostradą z wyjątkiem dwujezdniowego odcinka od Krakowa do Myślenic.

 

S7 Gdańsk - Warszawa 

 

1.       Gdańsk Południe - Żuławy Zachód

długość: 17,9 km, oddany czerwiec 2012

2.       Koszwały - Nowy Dwór Gdański

długość: 20,5 km, oddany 31.10.2018

3.       Nowy Dwór Gdański - Kazimierzowo

długość: 19,1 km, oddany 31.10.2018

4.       obwodnica Elbląga

długość: 4,2 km, oddana lipiec 2007

5.       Elbląg Południe - Pasłęk Północ

długość: 17,7 km, oddany lipiec 2011

6.       Pasłęk Północ - Miłomłyn Północ

długość: 33,3 km, oddany sierpień 2012

7.       obwodnica Miłomłyna i Miłomłyn - Ostróda Północ

długość: 9,1 km, oddany grudzień 2016

8.       Ostróda Północ - Ostróda Południe

długość: 9,7 km, oddany grudzień 2017

9.       Ostróda Południe - Olsztynek

długość: 20 km, oddany grudzień 2017

10.   Olsztynek - Nidzica

długość: 25,3 km, oddany listopad 2012

11.   Nidzica - Napierki

długość: 22 km, oddany czerwiec 2017

12.   Napierki - Mława

długość: 14 km, planowane oddanie kwiecień 2021

13.   Mława - Strzegowo

długość: 21,5 km, planowane oddanie kwiecień 2021

14.   Strzegowo – Pieńki

długość: 23,4 km, planowane oddanie maj 2021

15.   Pieńki - Płońsk

długość: 13,8 km, planowane oddanie maj 2021

16.   obwodnica Płońska

długość: 4,7 km, oddana czerwiec 2009

17.   Płońsk - Czosnów

długość: 35 km, planowane oddanie II kw. 2023

18.   Czosnów - Kiełpin

długość: 9,2 km, planowane oddanie II kw. 2024

19.   Kiełpin - Warszawa

długość: 12,9 km, planowane oddanie III kw. 2024