ODDZIAŁY:

Białystok Bydgoszcz Gdańsk Katowice Kielce Kraków

Lublin Łódź Olsztyn Opole Poznań Rzeszów

Szczecin Warszawa Wrocław Zielona Góra

Oddział w Bydgoszczy
ul. Fordońska 6
85-085 Bydgoszcz

tel. centr. 52 323 45 00
fax 52 323 45 04
NIP 554-22-52-485

e-mail: sekretariat_byd@gddkia.gov.pl

Oddział w Gdańsku
ul. Subisława 5
80-354 Gdańsk

tel. centr. 58 511 24 00
fax 58 511 24 05
NIP 584-24-56-536

e-mail: sekretariat_gdansk@gddkia.gov.pl

Oddział w Białystoku
ul. Zwycięstwa 2
15-703 Białystok

tel. centr. 85 664 58 00
fax 85 651 37 83
NIP 542-27-52-914

e-mail: sekretariat_bialystok@gddkia.gov.pl

Oddział w Katowicach
ul. Myśliwska 5
40-017 Katowice

tel. centr. 32 258 62 81
fax 32 259 87 10
NIP 954-24-02-923

e-mail: kat_sekretariat@gddkia.gov.pl

Oddział w Kielcach
ul. Paderewskiego 43/45
25-950 Kielce

tel. 41 34 03 900, 41 345 74 31
fax 41 366 48 04
NIP 657-03-86-703

e-mail: sekretariat_kielce@gddkia.gov.pl

Oddział w Krakowie
ul. Mogilska 25
31-542 Kraków

tel. centr. 12 417 25 00
fax 12 411 01 18
NIP 675-12-72-475

e-mail: sekretariat_krakow@gddkia.gov.pl

Oddział w Lublinie
ul. Ogrodowa 21
20-075 Lublin

tel. 81 532 70 61
fax 81 743 71 68
NIP 712-24-27-134

e-mail: sekretariat_lublin@gddkia.gov.pl

Oddział w Łodzi
ul. Irysowa 2
91-857 Łódź

tel. centr. 42 233 96 00
fax 42 233 96 08
NIP 725-17-13-273

e-mail: sekretariat_lodz@gddkia.gov.pl

Oddział w Olsztynie
ul. Warszawska 89
10-083 Olsztyn

tel. centr. 89 521 28 00
fax 89 527 23 07
NIP 739-32-79-711

e-mail: sekretariat_olsztyn@gddkia.gov.pl

Oddział w Opolu
ul. Niedziałkowskiego 6
45-085 Opole

tel. centr. 77 401 63 00
fax 77 454 44 68
NIP 754-00-03-773

e-mail: sekretariat_opole@gddkia.gov.pl

Oddział w Poznaniu
ul. Siemiradzkiego 5a
60-763 Poznań

tel. centr. 61 866 88 21
fax 61 864 63 69
NIP 779-21-73-262

e-mail: sekretariat_poznan@gddkia.gov.pl

Oddział w Rzeszowie
ul. Legionów 20
35-959 Rzeszów

tel. centr. 17 853 40 71 do 74
fax 17 853 64 84
NIP 813-11-06-223

e-mail: sekretariat_rzeszow@gddkia.gov.pl

Oddział w Szczecinie
Al. Bohaterów Warszawy 33
70-340 Szczecin

tel. centr. 91 432 53 00
fax 91 484 39 97
NIP 852-23-53-687

e-mail: sekretariat_szczecin@gddkia.gov.pl

Oddział w Warszawie
ul. Mińska 25
03-808 Warszawa

tel. centr. 22 209 25 00
fax 22 698 60 45
NIP 113-20-97-244

e-mail: sekretariat_warszawa@gddkia.gov.pl

Oddział w Wrocławiu
ul. Powstańców Śląskich 186
53-139 Wrocław

tel. centr. 71 334 73 00
fax 71 367 17 69
NIP 899-24-41-331

e-mail: sekretariat.wroclaw@gddkia.gov.pl

Oddział w Zielonej Górze
ul. Boh. Westerplatte 31
65-950 Zielona Góra

tel. centr. 68 327 10 68
fax 68 325 34 68
NIP 929-01-16-588

e-mail: sekretariat_zga@gddkia.gov.pl

- zakończone

REHABILITACJA NAWIERZCHNI DROGI KRAJOWEJ NR 9

21-12-2007

Radom – Rzeszów – Barwinek na odcinku Połomia – Niebylec, Lutcza

KONTRAKT EBI NR 151/REH
„Rehabilitacja nawierzchni dr. kraj. Nr 9 Radom-Barwinek
na odcinkach:
Połomia–Niebylec od km 215+138 do km 223+938,
I na odcinku Lutcza od km 227+962 do km 230+300”

OGÓLNY OPIS INWESTYCJI

Droga krajowa nr 9 Radom – Barwinek jest zaliczana do podstawowego układu komunikacyjnego Polski oraz do sieci dróg międzynarodowych, prowadząc ruch na kierunku północ-południe i stanowi połączenie międzyregionalnych i regionalnych ośrodków gospodarczych, administracyjnych i turystycznych oraz obsługę ruchu międzynarodowego w kierunku przejścia drogowego w Barwinku.

Pierwszy odcinek Połomia-Niebylec rozpoczyna w Wyżnem w km 215+138 tj. miejscu wcześniej wykonanej odnowy, a kończy się w m. Jawornik-Niebylecki w km 223+938 i stanowi początek odcinka planowanego do odnowy 2006 r.
Drugi odcinek przez m. Lutczcza rozpoczyna się od km 227+962 i stanowi koniec odcinka planowanego do odnowy 2006 r., a kończy się za skrzyżowaniem z droga powiatową w km 230+300.

Głównym celem wykonywanych robót remontowych w czasie realizacji Kontraktu było dostosowanie było podniesienie standardu do wymogów unijnych.

WARTOŚĆ ZREALIZOWANYCH ROBÓT: 18 784 583,0 tys. zł. (netto)

Kontrakt był współfinansowany ze środków zagranicznych tj. z pożyczki Banku Światowego w ramach II Projektu Drogowego, Program pn. „Rehabilitacja nawierzchni”.

REALIZATORZY INWESTYCJI

ZAMAWIAJĄCY:	Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie
KIEROWNIK PROJEKTU:	Adam Armata w 2004 r. - GDDKiA Oddział w Rzeszowie Jerzy Kobietowski w 2005 r. – GDDKiA Oddział w Rzeszowie
INSPEKTOR NADZORU:	Kazimierz Szypuła – Usługi Projektowo Budowlane 38-400 Krosno ul Krakowska 132/117
WYKONAWCA:	Konsorcjum: Lider: DROGBUD Podkarpacki Holding Budowy Dróg I Mostów Sp. z o.o. 38-100 Strzyżów Partner: Miejskie Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów Sp. z o.o. 35-310 Rzeszów
KIEROWNIK BUDOWY:	Antoni Zabłocki
PODWYKONAWCY:	- SAT Sp. Z o.o. 35-210 Oława ul Opolska 9 - Podbudowa w technologii remixingu na gorąco na odcinku 2 - Podbudowa z mieszanki MCE na odcinku II - Przedsiębiorstwo Bud. STALMOST 37-450 Stalowa Wola ul.1-go Sierpnia 12 - Przebudowa przepustów i wzmocnienie przepustów żelbetowych - Przedsiębiorstwo ,,DUBR” Sp. z o.o. ul Łódzka 247 D 25-655 Kielce - Oznakowanie poziome grubowarstwowe w technologii ,,termoplast” - Zakład Produkcji Znaków Drogowych ,,WIMED” ul.Tarnowska 48, 33-170 Tuchów - Oznakowanie pionowe, instalacja znaków podświetlanych LATIX , poręcze drog. - Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych i Melioracyjnych 38-200 Jasło ul 3-Maja 30 - Umocnienie brzegów potoku Gwoźnica oraz regulacja i umocnienie brzegów w obrębie przepustów.

CZAS REALIZACJI:	czerwiec 2004 r. – rozpoczęcie robót
PLANOWANA DATA ZAKOŃCZENIA ROBÓT:	czerwiec 2005 r.

W tym przerwa zimowa z uwagi na brak możliwości prowadzenia prac na Kontrakcie
z powodu nastania warunków atmosferycznych uniemożliwiających dalszą realizację robót drogowych.

PARAMETRY TECHNICZNE DROGI:
- klasa techniczna – GP,
- kategoria ruchu – KR4
- szerokość jezdni – 2x3,5 m. = 7,0 m
- szerokość poboczy utwardzonych zmienną– 0,6-1,8 m
- szerokość poboczy ziemnych ulepszone kruszywem z pow. utrwaleniem emulsją i grysami zmienna – 0,5-0,75
- szerokość korony zmienna – 9,2 – 10,2 m.
- obciążenie nawierzchni 100 kN/oś

ZDJĘCIA Z ODCINAKA 1 - odnowa nawierzchni

Elementy bezpieczeństwa ruchu i odwodnienia

odnowa nawierzchni

opaska powierzchniowe utrwalenie

pobocze bitumiczna - opaska powierzchniowe utrwalenie

pobocze bitumiczna plus opaska bitumiczna powierzchniowe utrwalenie, chodniki

ZDJĘCIA Z ODCINAKA 2 - odnowa nawierzchni

chodniki dla pieszych

elementy bezpieczeństwa ruchu

elementy odwodnienia

opaska bitumiczna, powierzchniowe utrwalenie

przebudowa przepustu

przebudowa skrzyżowania z drogą krajową Lutcza - Krosno

ZAKRES RZECZOWY ZREALIZOWANYCH ROBÓT

Wzmocnienie nośności nawierzchni drogi do 100 kN/oś – na dł. 11,1 km
- poprzez wykonanie podbudowy w technologii: § recyklingu na zimno z mieszanki cementowo-emulsyjnej (MCE) gr 15 cm § remiksingu powierzchniowego na gorąco z przetworzeniem istniejących warstw bitumicznych gr. 8cm ( remixing 6cm+2cm doziarnienie masą mineralno-asfaltową) § podbudowa z betonu asfaltowego BA 0/25 gr.8 cm § podbudowa z betonu asfaltowego BA 0/31 gr.12 cm	88 164 m² 13 093 m²85 674 m²9 886 m²
- wykonanie nowych warstw konstrukcyjnych § warstwa wiążąca z betonu asfaltowego BA 0/20 gr. 6-7 cm § warstwa ścieralna z betonu asfaltowego BA 0/16 gr. 4 cm	107 789 m² 109 155 m²
- wykonanie ciągów komunikacyjnych usytuowanych poza rowem drogowym: § przebudowa chodnika na długości § budowie nowego chodnika długości	3 050 m 520 m
- remont przepustów pod korona drogi	30 m
- przebudowa skrzyżowania drogą wojewódzką Lutcza – Krosno w m. Lutcza	1 szt
- przebudowa zjazdów do nieruchomości i posesji prywatnych o nawierzchni bitumicznej	230 szt
- wykonanie bezpiecznych konstrukcji wsporczych przy przejściach dla pieszych wraz z azylami bezpieczeństwa	5 szt
- ustawienie barier ochronnych stalowych na długości	3 522 km
- wykonaniu nowego oznakowania: § poziomego wykonanego z materiałów wyższej generacji tj. w technologii grubowarstwowej (masami termoplastycznymi) z liniami krawędziowymi z funkcja akustyczną § elementy odblaskowe (kocie oczka i seperatory punktowe U-25b) § oznakowanie pionowe, znaki drogowe, słupki blokujące u-12c	12 151 7 520 szt 710 szt
- oczyszczenie i odmulenie rowów przydrożnych na długości umocnienie dna i skarp ściekami betonowymi, płytami chodnikowymi	14 661 m 8 400 m

REZULTATY WDROŻONEGO PROJEKTU:
- wymaganą nośność nawierzchni,
- zmniejszenie hałasu i emisji spalin,
- poprawę płynności ruchu i komfortu jazdy,
- poprawę warunków ruchu pieszego,
- zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- poprawę systemu odwodnienia.

drukuj