A6 Węzeł Szczecin Kijewo

I. Podstawowe informacje o inwestycji

- długość: 1,8 km w ciągu A6 i 1,3 km w ciągu DK10

- obecny etap: w realizacji/w przetargu

- lata realizacji: 2017-2022

etap zrealizowany:

decyzja lokalizacyjna: 19.08.2008

decyzja środowiskowa: 30.08.2007

pozwolenia na budowę: 22.11.2010

Ogłoszenie przetargu na realziację inwestycji: 12.10.2015

podpisanie umowy na realizację inwestycji: 08.09.2017

odstąpienie od umowy z winy wykonawcy: 14.10.2019

Ogłoszenie przetargu etap 1: 29.11.2019

Ogłoszenie przetargu etap 2: 23.12.2019

Podpisanie umowy etap 1: 12.06.2020

Podpisanie umowy etap 2: 15.06.2020

Ogłoszenie przetargu etap 3: 29.07.2020

Uruchomienie przejazdu jezdnią i wiaduktem DK10 w stronę Szczecina: 08.12.2020

etap w realizacji:

Przetarg na roboty w zakresie 3 etapu

Podział dokończenia robót na etapy:

GDDKiA

strona internetowa kontraktu: http://wezel-kijewo.pl/

II. Opis inwestycji:

Autostrada A6 łączy sieć drogową północno – zachodniej Polski z siecią autostrad niemieckich. Na połączeniu autostrady A6 i DK10 zlokalizowany jest węzeł drogowey Szczecin Kijewo. Węzeł ten powstał razem z budową autostrady w latach 30 ubiegłego wieku. Był węzłem typu półkoniczyna (obecna DK10 miała wówczas jedną jezdnię). W latach 70/80 w związku z budową drugiej jezdni DK10 na terenie miasta Szczecin węzeł ten został rozbudowany o południową część (do koniczyny).

Węzeł ten posiada parametry geometryczne nie odpowiadające współczesnym normom, brak jest na części relacji pasów włączania i wyłączania, a pozostałe są nienormatywne. Istniejąca nawierzchnia w rejonie węzła na północ od DK10 z mających już ponad 80 lat „klawiszujących” płyt betonowych jest w bardzo złym stanie, nie posiada pasa awaryjnego postoju i wymaga wielu napraw cząstkowych. Dlatego konieczne stało się dostosowanie tego węzła do współczesnych parametrów.

Zakres planowanych robót obejmuje budowę nowych łącznic o łagodniejszych promieniach łuków, dla wszystkich relacji będą wykonane normatywne pasy włączeń i wyłączeń. Powstaną również nowe wiadukty węzłowe. W ciągu autostrady powstaną też jezdnie zbiorczo-rozprowadzające.Przebudowana zostanie jezdnia autostrady wykonana z płyt betonowych.

1. Przebieg drogi

Odcinek obejmuje obszar węzła drogowego Szczecin Kijewo.

2. Podstawowe parametry techniczne

- klasa techniczna "A" – autostrada,

- prędkość projektowa Vp -100 km/h,

- szerokości jezdni 2 x 7,00 m (po dwa pasy ruchu),

- szerokość pasa awaryjnego postoju 2 x 2,50 m,

- szerokość poboczy ziemnych 2 x 1,25 m,

- szerokość pasa dzielącego 5,00 m (łącznie z opaskami wewnętrznymi),

- szerokość korony 26,50 m.

3. zakres inwestycji
• budowa nowych łącznic

• budowa nowych wiaduktów