Przebudowa istniejącego mostu przez rz. Wisła w m-ci Nagnajów, w ciągu drogi krajowej nr 9 Radom – Barwinek, w km 126+729
|
|
PRZEBUDOWA ISTNIEJĄCEGO MOSTU PRZEZ RZ. WISŁA
W M-CI NAGNAJÓW, W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 9
RADOM – BARWINEK, W KM 126+729 |
1. OGÓLNY OPIS INWESTYCJI
Przebudowa mostu polega m.in. na wzmocnieniu istniejących dźwigarów kratowych, wymianie płyty pomostu i adaptacji istniejących podpór. Geometria obiektu pozostaje bez zmian. Po przebudowie nośność obiektu wynosić będzie 50 ton (klasa A).
2. REALIZATORZY KONTRAKTU
| ZAMAWIAJĄCY: |
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie, ul. Legionów 20, 35-959 Rzeszów |
| INSPEKTOR NADZORU: |
mgr inż. Piotr Kopczyk
„BIK Kopczyk” ul. Rejtana 10
35-310 Rzeszów |
| KIEROWNIK PROJEKTU: |
mgr inż. Marek Sowa |
| PROJEKTANT: |
dr inż. Tomasz Siwowski
Pracownia Projektowa „PROMOST CONSULTING”
ul. Słowackiego 20, 35-060 Rzeszów |
| KIEROWNIK BUDOWY: |
mgr inż. Andrzej Socha |
| WYKONAWCA: |
„TEERAG - ASDAG Aktiengesellschaft”
„TEERAG – ASDAG” Polska Sp. z o.o., ul. Wybrzeże Gdyńskie 6a
01 – 531 Warszawa
„INTOP” Tarnobrzeg Sp. z o.o., ul.Sienkiewicza 145 m
39 – 400 Tarnobrzeg |
3. PARAMETRY TECHNICZNE OBIEKTÓW
| DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: |
426,00 m |
| KONSTRUKCJA NOŚNA: |
pięcioprzęsłowa, bezsłupkowa, dwudźwigarowa kratownica
stalowa z jazdą dołem |
| POSADOWIENIE: |
10,0 m + 72,0 m + 3x90,0 m + 72,0 m |
| NOŚNOŚĆ: |
klasa A, wg PN-85/S-10030 |
4. ZDJĘCIA Z BUDOWY
 | | widok na most objazdowy |
|
|
 | | widok na most objazdowy |
|
 | | szalowanie i zbrojenie płyty pomostu |
|
|
 | | zbrojenie płyty pomostu |
|
 | | betonowanie płyty pomostu |
|
|
 | | betonowanie płyty pomostu nocą |
|
 | | adaptacja podpory |
|
|
 | | sprężanie oczepów filara |
|
 | | spawanie dźwigarów w wytwórni |
|
|
 | | ustawianie dźwigarów przęsła dojazdowego od strony Radomia |
|
 | | budowa przyczółka |
|
|
 | | układanie krawężników na moście |
|
|
|
|
5. ZAKOŃCZENIE BUDOWY
6. ROZBÓRKA MOSTU TYMCZASOWEGO
7. TERMIN REALIZACJI: 30 LIPIEC 2008R.
|
