Autostrada A1 na odcinku Stryków - Pyrzowice nie będzie budowana w systemie koncesyjnym. Konsorcjum Autostrada Południe SA do 22 stycznia 2010 roku nie zapewniło finansowania tego projektu, do czego zobowiązało się w umowie koncesyjnej z 22 stycznia 2009 roku co automatycznie oznacza, że straciło możliwość budowy i eksploatacji tego odcinka autostrady A1. Ubolewamy, że koncesjonariuszowi nie udało się uzyskać finansowania inwestycji. A1 od Strykowa do Pyrzowic będzie budowana w systemie tradycyjnym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. GDDKiA zobowiązuje się, że zrobi wszystko, aby autostrada A1 Stryków - Pyrzowice została udostępniona kierowcom przed Mistrzostwami Europy w piłce nożnej w 2012 roku.

Strona publiczna zabezpieczyła interes Skarbu Państwa i przyszłych
kierowców autostrady A1 w taki sposób, że zobowiązała koncesjonariusza
do wykonania projektu budowlanego A1 do 22 stycznia 2010 roku i projektu
wykonawczego do czerwca 2010 roku, a nie rozpoczęcia projektowania
dopiero po formalnym zamknięciu finansowania. Rozwiązanie to zostało
zawarte w umowie dla bezpieczeństwa zachowania terminu budowy, aby
sprawnie przejąć projekt i rozpocząć dalsze prace bez opóźnień, w
przypadku gdyby spółka nie osiągnęła zamknięcia finansowego.

Dzięki temu rok, który umową koncesyjną został przyznany Autostradzie
Południe SA na zamknięcie finansowe budowy został wykorzystany na
stworzenie projektu budowlanego inwestycji. Projekt ten został złożony w
GDDKiA 20 stycznia 2010 roku.

Harmonogram najbliższych wydarzeń związanych z przygotowaniem budowy A1
w systemie tradycyjnym będzie następujący. GDDKiA w ciągu najbliższych
dwóch tygodni sprawdzi projekt pod katem jego jakości, zgodności z
założeniami technicznymi i umową między Skarbem Państwa i APSA. Jeżeli
okaże się, że projekt, za który odpowiedzialny był koncesjonariusz, jest
zgodny z wymogami umowy, na jego podstawie prowadzone będą dalsze
procedury zmierzające do uzyskania pozwoleń niezbędnych do ogłoszenia
przetargu na wybór wykonawcy budowy autostrady A1 od Strykowa do
Pyrzowic.

Celem GDDKiA jest wybór wykonawcy i rozpoczęcie budowy autostrady w 2010
roku. GDDKiA zobowiązuje się, że dołoży wszelkich starań, aby autostrada
A1 Stryków - Pyrzowice została udostępniona kierowcom przed
Mistrzostwami Europy w piłce nożnej w 2012 roku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje również, że po
wsparciu udzielonym przez stronę publiczną Europejski Bank Inwestycyjny
zdecydował 22 września 2009 roku, że udzieli koncesjonariuszowi kredytu
na sfinansowanie niemal połowy inwestycji. Niestety koncesjonariusz nie
uzyskał finansowania w bankach komercyjnych.

Aktualnie w  systemie partnerstwa publiczno-prywatnego realizowane są
dwa odcinki autostrad - A1 Nowe Marzy - Toruń i A2 Świecko - Nowy
Tomyśl. Odcinek A1 Stryków - Pyrzowice zostanie zrealizowany w systemie
tradycyjnym.

23.01.2010