Drogę ekspresową S11 odc. Złotkowo - Autostrada A2 (Poznań Zachód) etap I od węzła Poznań Tarnowo Podgórne do węzła Poznań Zachód (A2) o długość 14,2 km zwaną Zachodnią obwodnicą Poznania rozpoczęto budować w lipcu 2009 roku.
Wykonawcami robót są:
Lider: SKANSKA S.A. oraz Partner: INTERCOR Sp. z o.o.
Nadzór inwestorski pełni Lafrentz Polska Sp. z o.o
Przedsięwzięcie polegało na wykonaniu następujących robót:
– budowie nowych asfaltowych nawierzchni drogowych oraz przebudowie nawierzchni dróg istniejących:
drogi wojewódzkiej 307 oraz lokalnych dróg powiatowych i gminnych,
– budowie 4 węzłów drogowych „Poznań Tarnowo Podgórne”, „Poznań Ławica”, „Poznań Dąbrówka”,
„Poznań Zachód”,
– budowie 14-stu wiaduktów drogowych, jednego mostu i dwóch przejść pieszo-rowerowych,
– budowie dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych: Skórzewo, Palędzie
– budowie dróg publicznych: zbiorczych, lokalnych, dojazdowych,
– budowie zjazdów,
– budowie systemu odprowadzenia wód opadowych z dróg,
– przebudowie sieci infrastrukturalnych,
– budowie urządzeń ochrony środowiska.
Wykonano między innymi:
– przebudowę dróg publicznych i wewnętrznych o łącznej długości ponad 30 km
– ekrany akustyczne łącznie ok 4 km
– 500 szt. lamp
– bariery o łącznej długości ok 62 km
– nasadzenia zieleni łącznie ponad 31 tys. szt.
– ponad 2 mln m³ robót ziemnych w tym ponad 1 800 tys. m³ nasypów.
– warstwy konstrukcyjne nawierzchni na powierzchni ponad 450 tys. m²
– ponad 32 tys. m ogrodzeń
Przy budowie wykorzystano:
– 320 tys. ton kruszyw
– 15 tys. ton stali
– ponad 35 tys. ton betonu konstrukcyjnego
Wartość całkowita Projektu to ponad 720 milionów brutto zł.
Zachodnia obwodnica Poznania przyczyni się do podniesienia poziomu bezpieczeństwa i upłynnienia ruchu drogowego, co zmniejszy negatywny wpływ na ludzi i zwierzęta żyjące w sąsiedztwie drogi. Szkodliwe wpływy wybudowanej trasy zostaną ograniczone dzięki zastosowaniu urządzeń ochrony środowiska takich jak: ekrany akustyczne, nasadzenia zieleni, urządzenia oczyszczania wód opadowych, przejścia dla zwierząt, ogrodzenia.
Wraz z oddaniem do ruchu zachodniej obwodnicy Poznania oddawany jest również węzeł autostradowy: Poznań Zachód.
Węzeł Poznań Zachód stanowi optymalne połączenie z lotniskiem Ławica oraz stadionem miejskim. Koszt budowy obu węzłów wyniósł blisko 100 mln PLN netto w 2/3 koszt ten został sfinansowany przez spółkę Autostrada Wielkopolska SA, a w 1/3 przez GDDKiA.
Budowę węzła Poznań Zachód rozpoczęto w marcu 2011r. i został on wybudowany w docelowym zakresie, który zakłada w przyszłości podłączenie drogi ekspresowej S5 w kierunku Wrocławia bez potrzeby przeprowadzenia dodatkowej rozbudowy. Koszt budowy to 42 mln PLN netto.
Wykonawcą prac w przypadku obu węzłów jest Strabag Polska, firma wyłoniona w otwartych przetargach na realizację projektu.
Nadzór inwestorski pełniła spółka Atkins Polska.
źródło:
Zapraszamy również do odwiedzenia powstałej we współpracy z Nadzorem Inwestorskim, firmą Lafrentz - Polska Sp. z o.o. strony internetowej gdzie sprawdzić można postęp prac, galerię z placu budowy oraz zapoznać się z opisem kontraktu na budowę zachodniej obwodnicy miasta Poznania:
Informacje powiązane:
1. Otwarcie fragmentu Zachodniej Obwodnicy miasta Poznania.
2. Otwarta zachodnia Obwodnica Poznania. Wkrótce też wschodnia.
Postęp robót (wrzesień - grudzień 2009):
Postęp robót (czerwiec 2010):
Dalsze galerie:
- postęp prac: listopad 2010 r.
- postęp prac: kwiecień 2011 r.
- postęp prac: czerwiec 2011 r.
- postep prac: sierpień 2011 r.
- postęp prac: wrzesień 2011 r.
- postęp prac: październik 2011 r.
- postęp prac: luty 2012 r.
