Sześć biur projektowych jest zainteresowanych opracowaniem Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) dla obwodnicy Lipna. To jedna z sześciu obwodnic, które powstaną w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic w woj. kujawsko-pomorskim.

 Obwodnica Lipna w ciągu DK67 

O rozpoczęciu postępowania informowaliśmy tutaj. Najniższa z sześciu oferta opiewa na kwotę 1 395 558 zł. Została złożona przez Biuro Projektów TRASA. Najwyższa oferta to 2 497 515 zł. GDDKiA przewidziała na sfinansowanie zamówienia 1 680 000 zł.

Lista złożonych ofert 

 

Kryteria oceny ofert 

Najwyższą wagę w ocenie ofert ma cena, która stanowi 60 proc. wagi oceny ofert. 18 proc. w ocenie dotyczy wymagań w kwestii zespołu projektowego. 10 proc. wynosi waga kryterium dotyczącego zespołu środowiskowego i odpowiednio po maksymalnie 6 punktów oferta może zyskać za spełnienie wymagań dotyczących zespołu geologicznego, a także liczby wizji lokalnych. Oferty są obecnie analizowane pod kątem formalnym i merytorycznym. 

 

Program budowy 100 obwodnic w woj. kujawsko-pomorskim 

Przypomnijmy, że 14 grudnia 2020 r. otworzyliśmy oferty na wykonanie STEŚ-R dla czterech obwodnic: Nowej Wsi Wielkiej, Brześcia Kujawskiego, Kowalewa Pomorskiego i Strzelna (o sprawie pisaliśmy tutaj), a przed tygodniem poznaliśmy oferty na STEŚ-R obwodnicy Kruszwicy. Dzisiejszy przetarg jest ostatnim z sześciu przetargów na dokumentację inwestycji z Programu budowy 100 obwodnic w woj. kujawsko-pomorskim. Po przeprowadzeniu analizy ofert w każdym z przetargów zostaną wskazane najkorzystniejsze z nich. Następnie, przy braku odwołań, w najbliższych miesiącach podpisane zostaną umowy z wykonawcami STEŚ-R. Realizacja dokumentacji potrwa 42 miesiące od dnia podpisania umowy.

Przewidywany termin ogłoszenia przetargów na projekt i budowę wszystkich sześciu obwodnic zaplanowanych w ramach Programu w woj. kujawsko-pomorskim to IV kwartał 2024 roku.  

 

#100obwodnic 

W ramach rządowego Programu powstanie 100 obwodnic na sieci dróg krajowych o łącznej długości ok. 820 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t/oś. Inwestycjom tym będą towarzyszyły urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym oświetlenie spełniające wytyczne prawidłowego oświetlenia przejść dla pieszych. 

Jednym z najważniejszych efektów realizacji programu będzie poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, wyprowadzenie ruchu z zatłoczonych miast, czystsze powietrze, mniejszy hałas i poprawa przepustowości sieci drogowej. 

  

Bądź na bieżąco z komunikatami GDDKiA. Obserwuj nas w mediach społecznościowych Facebook  i Twitter.