|
|
PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA DROGI KRAJOWEJ Nr 77
Lipnik – Przemyśl w KM 111 + 719
z drogą wojewódzką Nr 835 Lublin – Grabownica Starzeńska
w m. Tryńcza w ramach projektu SPO-T
nr SPOT/2.3/155/05-22 |
REALIZATORZY INWESTYCJI
| ZAMAWIAJĄCY: |
Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - Warszawa |
| WYKONAWCA: |
Jarosławskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych S.A. z siedzibą w Jarosławiu |
| PODWYKONAWCY: |
1. Firma „SANAKIEWICZ” Sp. z o.o. Szówsko – przebudowa gazociągu,
2. Usługowy Zakład „WOD-KAN-GAZ” Józef Lis z Przeworska – kanalizacja deszczowa,
3. WIMED z Tuchowa – oznakowanie poziome |
| PROJEKTANT: |
Pracownia Studiów i Projektów Drogowych „KLOTOIDA”
ul. Płk.St. Dąbka 8 ; 30 – 732 Kraków |
| KIEROWNIK PROJEKTU: |
Wiesław Futoma - GDDKiA Oddział w Rzeszowie |
| ZARZĄDZANIE PROJEKTEM: |
Konsorcjum firm: DHV i DRO-KONSULT Warszawa ul. Domaniewska |
| INŻYNIER PROJEKTU: |
Jerzy Młynarczyk – DHV + DRO-KONSULT W-wa |
| INSPEKTORZY KONTRAKTU: |
Władysław Rosół – roboty drogowe
Aleksander Kontek – roboty gazowe i kanalizacja deszczowa |
| KIEROWNIK BUDOWY: |
Piotr Dubiel – JPRDiM S.A. w Jarosławiu |
CZAS REALIZACJI KONTRAKTU
- 4 miesiące od daty rozpoczęcia robót;
WAŻNIEJSZE TERMINY KONTRAKTU
- Data podpisania umowy - 25.05.2006 r.
- Data przekazania terenu budowy - 20.06.2006 r.
- Data rozpoczęcia robót - 23.06.2006 r.
- Data zakończenia robót - 21.10.2006 r.
WARTOŚĆ ROBÓT
Wartość zrealizowanych robót wyniosła: 1 390,9 tys. zł. (netto), tj. 1 696,9 tys. zł. (brutto);
WAŻNIEJSZE TERMINY KONTRAKTU
Środki Krajowego Funduszu Drogowego – 1,7 mln PLN (z czego 61% sfinansuje Unia Europejska w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego – Transport);
Urząd Gminy w Tryńczy sfinansował wykonanie zasilania i oświetlenia skrzyżowania;
Dokumentację projektową opracowała Pracownia Studiów i Projektów Drogowych „KLOTOIDA” z Krakowa. Koszt opracowania dokumentacji został sfinansowany po połowie przez Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich oraz Oddział GDDKiA w Rzeszowie.
ZAMIERZENIA INWESTYCJI:
Przebudowa na skrzyżowanie typu "małe rondo" wraz z budową ciągów pieszo-rowerowych wokół ronda i budową nowej zatoki autobusowej, przy drodze krajowej.
WAŻNIEJSZE TERMINY KONTRAKTU
• budowę małego ronda, w miejscu skrzyżowania zwykłego, czterowylotowego (średnica zewnętrzna ronda wynosi 40,0 m; średnica wyspy środkowej ronda - 26,0 m),
• budowę ciągów pieszo-rowerowych o szerokości 2,50 m wraz z wyspami azylu dla pieszych i rowerzystów, - budowę chodników, stanowiących kontynuację ciągów pieszo- rowerowych,
• budowę wysp oddzielających jezdnię ronda od ciągów pieszo-rowerowych,
• budowę zatoki autobusowej przy drodze krajowej nr 77,
• remont istniejących zatok autobusowych,
• przebudowę istniejącej nawierzchni
• budowę elementów odwodnienia powierzchniowego,
• budowę oświetlenia wraz z zasilaniem,
• przełożenie gazociągu dług. 155 mb,
• wycinkę drzew i zagospodarowanie zielenią,
Ponadto w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu wymieniono na nowe całość oznakowania pionowego (łącznie 62 szt. znaków drogowych) wykonano także (będzie wykonane z chwilą wystąpienia sprzyjających warunków atmosferycznych) oznakowanie poziome w nowej technologii grubowarstwowe masy chemoutwardzalne (łącznie m2 338) wraz z elementami odblaskowymi w osi jezdni i na krawężnikach – razem 136 szt.
W ZAKRESIE ROBÓT PRZEBUDOWANO
• kanalizację deszczową długości 99 mb wraz z przykanalikami o łącznej długości 32 mb.
studzienkami ściekowymi w ilości 6 szt. i osadnikami piaskowymi w ilości 6 szt,
• oświetlenie uliczne wraz z zasilaniem (sfinansowano staraniem Wójta Gminy Tryńcza),
• odcinek gazociągu wysokoprężnego – 155 mb
• zagospodarowanie zielenią wyspy centralnej ronda.
UZYSKANE EFEKTY
• zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• poprawa płynności ruchu i komfortu jazdy,
• poprawa równości i szorstkości nawierzchni,
• zwiększenie bezpieczeństwa ruchu pieszego. | 
