|
|
KONTRAKT NR 9/09/rze
Przebudowa drogi krajowej nr 28
Zator - Medyka na odc. ZARSZYN - DŁUGIE
od km 259+833 do km 261+600 |
Droga krajowa nr 28 Zator - Medyka jest zaliczana do podstawowego układu komunikacyjnego Polski, pełni funkcje drogi tranzytowej, umożliwia dojazd do przejścia granicznego w Medyce. Łączy ona ośrodki gospodarcze wschodniej Polski, obsługuje ruch turystyczny i międzynarodowy.
Zakres przebudowy obejmuje fragment drogi krajowej nr 28 na odcinku Zarszyn – Długie od km 259+833 do km 261+600. Niniejszy odcinek znajduje się na terenie województwa podkarpackiego w powiecie sanockim, Gminie Zarszyn. Droga do km 261+000 przebiega przez obszar zabudowany miejscowości Zarszyn. Pozostała jej część znajduje się na obszarze niezabudowanym, obejmującym zarówno miejscowość Zarszyn jak i Długie.
Przebudowa drogi polegała na:
- wykonaniu wzmocnienia jezdni,
- poprawie warunków technicznych istniejącej drogi: chodników, przepustów pod drogą Główną i zjazdami,
- wykonaniu renowacji rowów ziemnych polegające na oczyszczeniu, odmuleniu oraz miejscowym pogłębieniu,
- budowie infrastruktury technicznej związanej z drogą w tym m.in. budowa kanalizacji deszczowej,
- regulacji wysokościowej studzienek teletechnicznych.
WARTOŚĆ REALIZOWANYCH ROBÓT: 4 541 781,68 PLN (brutto)
Kontrakt jest finansowany ze środków Krajowego Funduszu Drogowego
|
ZAMAWIAJĄCY: |
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie |
|
INSPEKTOR NADZORU: |
Józef Hul – GDDKiA Oddział w Rzeszowie |
|
KIEROWNIK BUDOWY: |
Ryszard Fic - Rejon Budowy Dróg i Mostów w Krośnie Sp. z o.o. 38-400 Krosno, ul. Tysiąclecia 38 |
|
WYKONAWCA:
|
Rejon Budowy Dróg i Mostów w Krośnie Sp. z o.o. 38-400 Krosno, ul. Tysiąclecia 38
|
{punkt} - odcinek drogi krajowej Nr 28 Zator - Medyka od km 259+833 do km 261+600
{mapa}
CZAS REALIZACJI: 4 miesięce
Data rozpoczęcia robót: 17-08- 2009r.
Termin zakończenia robót : 10-12-2009r.
PARAMETRY TECHNICZNE DROGI
- długość modernizowanej drogi 1767 m
- klasa drogi – GP,
- obciążenie ruchem – 100 kN/oś,
- kategoria ruchu KR3,
- prędkość projektowa Vp – 50km/h – teren zabudowany, Vp – 80 km/h – teren niezabudowany,
- szerokość pasa ruchu – 3,5 m za wyjątkiem poszerzeń ze względu na występujące łuki,
- szerokość chodników – 2,0 m (odtworzenie i poszerzenie istniejących oraz od km 260+445,69 do km 260+495,91 nowy chodnik po lewej stronie),
- szerokość poboczy utwardzonych (opaska bezpieczeństwa) – 0,50 m – przekrój szlakowy,
- szerokość poboczy umocnionych (kruszywo) – 0,50 m (prawa strona drogi); 1,00m (lewa strona drogi) – przekrój szlakowy,.
ZDJĘCIA Z BUDOWY
ZAKRES RZECZOWY ZREAZLIZOWANYCH ROBÓT
Remont konstrukcji nawierzchni
• odtworzenie trasy i punktów wysokościowych – 1,77 km
• wyniesienie granic pasa drogowego ze stabilizacja punktów – 226 szt
• podbudowa z kruszywa łamanego – 4 184 m2
• podbudowa z BA – 2 003 m2
• wyrównanie podbudowy z BA – 3 569 t
• wyrównanie podbudowy kruszywa łamanego – 889 m3
• wykonanie warstwy ścieralnej z SMA – 15 017 m2
• wykonanie nawierzchni z kostki brukowej (z odzysku) – 2 456 m2
• wykonanie nawierzchni z kostki brukowej – 1 573 m2
• wykonanie przepustów pod zjazdami – 28 m
• oznakowanie poziome jezdni – 632 m2
• znaki pionowe odblaskowe – 37 szt
• bariery ochronne: stalowe, łańcuchowe – 983 m
• wykonanie kanalizacji deszczowej z rur PVC-U – 1166 m
• przebudowa studni telekomunikacyjnych – 20 szt
REZULTATY WDROŻONEGO PROJEKTU
- poprawa geometrii drogi w tym wyprofilowanie łuków poziomych,
- usprawnienie komunikacji samochodowej poprzez naprawę istniejącej nawierzchni,
- poprawa bezpieczeństwa ruchu na drodze,
- usprawnienie odprowadzenia wód opadowych z powierzchni drogi.
|
