Ogłosiliśmy przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej na rozbudowę drogi krajowej nr 22 na odcinku Gorzów Wielkopolski – Strzelce Krajeńskie o długości ok. 18,5 km wraz z opracowaniem materiałów do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DUŚ) i opracowaniem materiałów do decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a także uzyskanie tych decyzji. Czas na opracowanie dokumentacji oraz uzyskanie decyzji wynosi 39 miesięcy. Termin składania ofert mija 16 lipca br.

W ramach umowy wybrany wykonawca będzie również udzielał odpowiedzi na etapie procedury przetargowej dotyczącej wyłonienia wykonawcy robót budowlanych, a następnie pełnił nadzór autorski w trakcie robót budowlanych.

 

Celem inwestycji jest przywrócenie odcinkowi drogi krajowej nr 22 (od km 64,778 do km 83,223) standardu drogi klasy GP poprzez dostosowanie nośności nawierzchni do ruchu o obciążeniu 11,5 tony/oś, uzyskanie jednolitej szerokości jezdni 7,0 m + 2x0,5 m opaski (w terenie niezabudowanym). Ponadto zakres zadania obejmuje również budowę ciągów pieszych, urządzeń spowalniających ruch w postaci wysp, przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych oraz zatok autobusowych, przebudowę skrzyżowań z drogami publicznymi, budowę nowej infrastruktury technicznej m.in. kanalizacji deszczowej oraz oświetlenia drogowego, a także wykonanie ciągu pieszo-rowerowego o szerokości 2,5 m, o który wnioskowało Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze Ziemi Gorzowskiej na odcinku Gorzów Wlkp.-Różanki-Zdroisko.

 

• Długość odcinka: około 18,5 km
• Planowany okres realizacji inwestycji:

Proces przygotowawczy: lata 2019 – 2023

Realizacja inwestycji: lata 2024 –2026

 

Inwestycja planowana jest do realizacji w systemie „tradycyjnym”. Zakres inwestycji:

- dostosowanie nośności nawierzchni do ruchu o obciążeniu osi 115 kN, 

- poszerzenie jezdni poza terenem zabudowy z 6,0 m do 7,0 m + 2x0,5 m opaski 

- przebudowę wlotów skrzyżowań, 

- przebudowę/budowę przepustów z dostosowaniem do parametrów przejść dla małych zwierząt, 

- budowę mostu przez kanał Santoczna w m. Zdroisko z dojazdami oraz w m. Przyłęg wraz z dojazdami, 

- budowę chodników oraz dróg rowerowych, 

- budowę wysp spowalniających, 

- przebudowę zatok autobusowych, 

- przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych, 

- oznakowanie i wprowadzenie urządzeń BRD, 

- przebudowę kolizji z infrastrukturą towarzyszącą, 

- budowę systemu odprowadzenia wód opadowych z budową nowych odcinków kanalizacji deszczowej, 

- budowę oświetlenia drogowego, 

- budowę kanału technologicznego.