Na 6,1 km odcinku S7 Skomielna Biała – Chabówka oprócz dwujezdniowej drogi wybudować trzeba m.in. dwa węzły drogowe „ Skomielna Biała” i „Zabornia”, Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej, 17 obiektów inżynierskich ( wiadukty, estakady ), w tym najdłuższy, liczący 992 metry, oraz 4 małe mostki na ciekach przy węźle „Skomielna”.

Po przeanalizowaniu ofert od 13 wykonawców okazało się, że najkorzystniejszą ofertę na budowę drogi ekspresowej S7 Kraków - Rabka Zdrój na odcinku Skomielna Biała – Chabówka oraz nowego odcinka drogi krajowej nr 47 klasy GP od Rabki Zdroju do Chabówki złożyła włoska firma SALINI IMPREGILO S.p.A. z Mediolanu. Zaoferowała cenę brutto 615 068 976,27zł , z terminem realizacji w ciągu 22 miesięcy od daty zawarcia umowy i gwarancją jakości 10 lat. Umowa z włoska firmą Salini, została podpisana 31 marca 2016 r. , w siedzibie GDDKiA Oddział w Krakowie.

Na 6,1 km odcinku od Skomielnej Białej do Chabówki oprócz dwujezdniowej drogi wybudować trzeba m.in. dwa węzły drogowe „ Skomielna Biała” i „Zabornia”. Na węźle „Skomielna” będą zjazdy na Wadowice i Nowy Sącz natomiast na węźle „Zabornia” zjazdy na Nowy Targ i Chyżne. Górzyste ukształtowanie terenu spowodowało konieczność budowy licznych obiektów inżynierskich. Ponad jedna trzecia tego odcinka drogi ekspresowej czyli ok. 2,3 km poprowadzona będzie na wiaduktach. Powstanie ich 17 , w tym najdłuższy, liczący 992 metry oraz 4 małe mostki na ciekach przy węźle „Skomielna”. Tu także powstanie Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej i MOP ( miejsce obsługi podróżnych ) Zbójecka Góra.

Wykonane muszą być także roboty drogowe w zakresie:

• rozbudowy drogi krajowej nr 28,
• rozbudowy i budowy (przełożenia) drogi krajowej nr 7,
• rozbudowy i budowy (przełożenia) drogi krajowej nr 47,
• budowy MOP-u Zbójecka Góra kategorii II w ograniczonym zakresie,
• budowy murów oporowych,
• budowy, rozbudowy oraz przebudowy dróg lokalnych gminnych, powiatowych,
• budowy, rozbudowy oraz przebudowy dróg dojazdowych do obsługi terenu przyległego,
• budowy dróg (dojazdów) technologicznych,
• budowy systemu odwodnienia pasa drogowego,
• budowy urządzeń bezpieczeństwa ruchu,
• wykonania stałej organizacji ruchu na drodze głównej i przebudowywanych drogach lokalnych – urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu, w tym: bariery ochronne, oznakowanie poziome i pionowe itp.,
• organizacji ruchu na czas wykonywania robót, w tym: zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy.

Roboty branżowe w zakresie urządzeń towarzyszących drodze:

• budowa i przebudowa sieci wodociągowych,
• budowa i przebudowa sieci gazowych średnioprężnych,
• budowa i przebudowa kanalizacji deszczowej,
• budowa i przebudowa sieci i urządzeń energetycznych średniego napięcia (ŚN) i niskiego napięcia (Nn),
• budowa i przebudowa sieci i urządzeń teletechnicznych napowietrznych i doziemnych,
• budowa oświetlenia,
• przełożenie cieków,
• budowa przepustów, oraz urządzenia ochrony środowiska i prace wykończeniowe.