Aktualnie na odcinku autostrady A4 Rzeszów-Jarosław trwają prace na wszystkich możliwych frontach robót. Wykonano już 63% nawierzchni z mieszanki mastyksowo-grysowej SMA, 87% nawierzchni z betonu asfaltowego o wysokim module sztywności, 93% podbudowy z betonu asfaltowego o wysokim module sztywności oraz 99% podbudowy z kruszywa łamanego mechanicznie.

W części robót drogowych trwają prace związane z wykonywaniem:

•          skarpowania nasypów,
•          poboczy,
•          robót brukarskich na drogach poprzecznych jak i MOP-ach,
•          humusowania na skarpach oraz w pasie rozdziału,
•          pasów technologicznych z płyt ażurowych,
•          montażu ogrodzenia,
•          montażu barier energochłonnych,
•          fundamentów i słupów ekranów akustycznych,
•          oznakowania poziomego,
•          ostatniej warstwy konstrukcji na trasie głównej, tj. nawierzchni mastyksowo- grysowej SMA.

Na obiektach mostowych trwają roboty związane z wykonywaniem:

•          betonowaniem podwalin stożków,
•          rektyfikacji łożysk,
•          nawierzchni chodników,
•          warstwy wiążącej z asfaltu lanego oraz nawierzchni mastyksowo- grysowej SMA,
•          umacnianiem stożków elementami prefabrykowanymi,
•          montażu krawężników oraz desek gzymsowych,
•          zabezpieczenia antykorozyjnego betonu płyt pomostu,
•          urządzeń bezpieczeństwa ruchu.

W robotach branżowych trwają głównie prace związane z wykonaniem:

•          umocnień rowów melioracyjnych,
•          oświetlenia,
•          robót teletechnicznych,
•          łączności autostradowej.

W ramach budowy tego odcinka powstaną 2 węzły autostradowe – Węzeł Łańcut i Węzeł Przeworsk, 4 miejsca obsługi podróżnych (MOP - Łukawiec, Palikówka, Budy i Młyniska), 73 km dróg serwisowych a przebudowanych zostanie 15 dróg poprzecznych.

W zakresie niniejszego kontraktu jest dokończenie 78 szt. obiektów mostowych, w tym:

•          14 szt. obiektów mostowych nad autostradą (WD),
•          20 szt. obiektów w ciągu autostrady (WA i MA)
•          41 szt. przepustów i przepustów z funkcją przejścia dla zwierząt
•          3 szt. przejść gospodarczych

W ramach poprawy bezpieczeństwa użytkowników wykonane zostanie blisko  6 km ekranów akustycznych, 142 km barier energochłonnych, 92 km ogrodzenia. Do zrealizowania pozostaje budowa kanalizacji deszczowej z układem zbiorników retencyjnych oraz przebudową rowów melioracyjnych.

Odcinek ten ma dł. 41,2 km.  Kontrakt realizowany jest w konsorcjum przez dwie firmy tj. Budimex (Lider) i Strabag (Partner).