Kontrakt będzie realizowany w systemie projektuj i buduj, a jego wartość to 729,4 mln zł. Teren budowy zostanie przekazany wykonawcy do końca sierpnia.
W ramach kontraktu przewidziane zostało zbudowanie fragmentu trasy S7 o długości ok. 24,65 km. W założeniach tego odcinka drogi ekspresowej, przewidziano po 2 pasu ruchu w obu kierunkach, 4 węzły drogowe, 23 wiadukty, 4 mosty i 2 kładki dla pieszych.
Inwestycja jest na całym swoim przebiegu budowana po nowym śladzie. Nowa obwodnica nie tylko znacząco wpłynie na poprawę komfortu i bezpieczeństwa mieszkańców Radomia, rozwój regionu, ale przede wszystkim poprawi płynności i bezpieczeństwo ruchu odczuwalne przez kierowców jadących tranzytem odcinkiem drogi ekpresowej S7 między Warszawą, Kielcami, a Krakowem.
Umowę w dniu 29 lipca 2015 podpisali przedstawiiciele inwestora czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - Krzysztof Strezelczyk, Dyrektor kieleckiego Oddziału GDDKiA i Tomasz Mączyński, Zastępca Dyrektora ds. Zarządzania Drogami i Mostami oraz pełnomocnik wykonacy czyli firmy Dragados Jose Alberto Alvares Moran.
Obecnie w budowie jest ok. 22-kilometrowy odcinek trasy S7 na odcinku od Radomia do granicy województw: mazowieckiego i świętokrzyskiego. Po podpisaniu umowy na obwodnicę Radomia, w realizacji jest 698,05 km dróg zarzadzanych przez GDDKiA o łącznej wartości ponad 20 mld zł. Na etapie postępowań przetargowych jest budowa kolejnych 785,80 km tras z czego: 56,82 km to odcinki autostrad, 703,02 km to drogi ekspresowe i 25,95 km to pozostałe drogi krajowe.
